n_zone_alea_pprn_20170001_s_02a http://catalogue.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr/a9860405-d207-42be-bec4-8a225f211f12 Aucune condition ne s'applique 2021-08-19T13:05:08.618+02:00 DDTM 2A (Direction Départementale des Territoires et de la Mer de Corse-du-Sud) ddtm-sig@corse-du-sud.gouv.fr

Zone exposée à un ou plusieurs aléas représentée sur la carte des aléas utilisée pour l'analyse du risque du PPRI de la GRAVONA. La carte d'aléas est le résultat des études du risque inondaiton réalisées par SOGREAH en 1995 et 1996 qui ont permis d'élaborer le premier PPRI de la GRAVONA approuvé le 24/08/1999. Une étude complémentaire par SOGREAH en 2000 pour actualiser le risque inondaiton entre la RN 196 et la mer a modifié l'aléa sur cette zone , notamment de l'aéroport. La méthode d'évaluation est spécifique à chaque type d'aléa. Elle conduit à délimiter un ensemble de zones sur le périmètre d'étude constituant un zonage gradué en fonction du niveau de l'aléa. L'attribution d'un niveau d'aléa en un point donné du territoire prend en compte la probabilité d'occurrence du phénomène dangereux et son degré d'intensité. Toutes les zones d'aléa représentées sur la carte des aléas sont incluses. Les zones protégées par des ouvrages de protection doivent être représentées (éventuellement de façon spécifique) car elles sont toujours considérées soumises à l'aléa (cas de rupture ou d'insuffisance de l'ouvrage). Les zones d'aléas peuvent être qualifiées de données élaborées dans la mesure où elles résultent d'une synthèse utilisant plusieurs sources de données d'aléas calculées, modélisées ou observés. Ces données sources ne sont pas concernées par cette classe d'objets mais par un autre standard traitant de la connaissance des aléas.

http://catalogue.geo-ide.developpement-durable.gouv.fr/a9860405-d207-42be-bec4-8a225f211f12 2021-08-19T13:05:08.618+02:00

Zone exposée à un ou plusieurs aléas représentée sur la carte des aléas utilisée pour l'analyse du risque du PPRI de la GRAVONA. La carte d'aléas est le résultat des études du risque inondaiton réalisées par SOGREAH en 1995 et 1996 qui ont permis d'élaborer le premier PPRI de la GRAVONA approuvé le 24/08/1999. Une étude complémentaire par SOGREAH en 2000 pour actualiser le risque inondaiton entre la RN 196 et la mer a modifié l'aléa sur cette zone , notamment de l'aéroport. La méthode d'évaluation est spécifique à chaque type d'aléa. Elle conduit à délimiter un ensemble de zones sur le périmètre d'étude constituant un zonage gradué en fonction du niveau de l'aléa. L'attribution d'un niveau d'aléa en un point donné du territoire prend en compte la probabilité d'occurrence du phénomène dangereux et son degré d'intensité. Toutes les zones d'aléa représentées sur la carte des aléas sont incluses. Les zones protégées par des ouvrages de protection doivent être représentées (éventuellement de façon spécifique) car elles sont toujours considérées soumises à l'aléa (cas de rupture ou d'insuffisance de l'ouvrage). Les zones d'aléas peuvent être qualifiées de données élaborées dans la mesure où elles résultent d'une synthèse utilisant plusieurs sources de données d'aléas calculées, modélisées ou observés. Ces données sources ne sont pas concernées par cette classe d'objets mais par un autre standard traitant de la connaissance des aléas.

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